ОТЧЁТ ОБ ИСПЫТАНИИ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА RAVENOL SSV FUEL ECONOMY SAE 0W-30 после 6730 км

1. Автомобиль: Mitsubishi Lancer X, 2008 г.в.

2. Двигатель: 4B11, атмосферник 2.0 л.

3. Пробег: 166 412 км

4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 6732 км.

5. Пробег по мото-часам: 270 м/ч

6. Израсходованное количество топлива литров: 767 л., расход - 11,4 л./100 км.

7. Заливочный объём масла: 4,3 л

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: 1000 мл

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: нет

10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: RAVENOL SSV FUEL ECONOMY SAE 0W-30

11. Предыдущий интервал замены: ~ 6 000 км.

12. Автозапуск: не использовался

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет.

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.

15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет

16. Период эксплуатации, температурный режим: сентябрь 2019 года - январь 2020  -5… +20 С.

17. Режим эксплуатации: Москва, МО, 90% город, 10% трасса.

18. Экологический класс - EURO-4. Установлен катализатор.

19. Тип применяемого топлива: Shell 95 V-power, Нефтьмагистраль 95 Evo

20. Тип масляного фильтра: Purflux LS287

21. Тип воздушного фильтра: Mann

22. Как был осуществлён отбор отработанного масла: через масляный щуп, шприц Жане, в пустую бутылку OEM-Oil

07.02.2020  принят образец отработанного масла RAVENOL® SSV Fuel Economy SAE 0W-30  

OEM Номер 1111145-001-01-999

SAE / Вязкость 0W-30

Состав Синтетическое

Классификация API/ACEA ACEA A5/B5, API SL

Спецификации VOLVO VCC 95200377

Производитель - Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH

По заказу клиента будет произведен БАЗОВЫЙ анализ отработанного масла по АКЦИИ     -   БЕСПЛАТНО.

Прошу специалистов дать оценку данному анализу.

Katsmax

Прошу специалистов дать оценку данному анализу.

Если коротко, то зачем свежее масло слил:-) Отличный анализ. На этом масле ещё ездить и ездить.

Я тоже об этом подумал, плюс ещё 1 литр свежего масла добавлялось, видимо движок уже подустал маленько. 

Katsmax

Я тоже об этом подумал, плюс ещё 1 литр свежего масла добавлялось, видимо движок уже подустал маленько. 

С какого пробега ПАО масло льёшь? И не по теме. Почему аватар у тебя KIA, а ездишь на Mitsubushi.

MasloFanat

Katsmax

Я тоже об этом подумал, плюс ещё 1 литр свежего масла добавлялось, видимо движок уже подустал маленько. 

С какого пробега ПАО масло льёшь? И не по теме. Почему аватар у тебя KIA, а ездишь на Mitsubushi.

Вопрос нужно задавать Андрею Б. Это его анализ.

Андрей Б , С какого пробега льёшь ПАО масло?

MasloFanat

Katsmax

Я тоже об этом подумал, плюс ещё 1 литр свежего масла добавлялось, видимо движок уже подустал маленько. 

С какого пробега ПАО масло льёшь? И не по теме. Почему аватар у тебя KIA, а ездишь на Mitsubushi.

MasloFanat, скажи плиз как тебе в личку написать или позвонить. Хочу кое в чём посоветоваться.

Katsmax , МasloFanat@популярное такси.ru Надеюсь понятно, что за такси:-) Это чтобы спам меньше лез.

MasloFanat

Katsmax , МasloFanat@популярное такси.ru Надеюсь понятно, что за такси:-) Это чтобы спам меньше лез.

Отправил два письма.

Katsmax

Отправил два письма.

Ответил.

Четверть масла свежего - какой вообще смысл в этом анализе? Разве только что "на халяву"...? Ну, тогда без вопросов...

Не ожидал, что быстро так анализ будет готов, даже не заходил сюда неделю)))

MasloFanat

Андрей Б , С какого пробега льёшь ПАО масло?

Купил автомобиль когда 140 тык. было. Лью ПАО с 145 где-то. 

Масло Тролль , 48RU ,

На анализ брал через щуп, буду катать дальше ещё немного. Просто наработка уже 270 часов, решил проверить, но видимо доливка освежала масло. Последний раз доливал 2,5 тысячи назад перед анализом

Андрей Б

Купил автомобиль когда 140 тык. было. Лью ПАО с 145 где-то. 

Проблема в том, что официалы льют дешёвый гидрокрекинг, потом после гарантии люди продолжают лить тоже самое, так как "официалы лучше знают". А потом замученный гидрокрекингом двигатель второй или третий владелец начинают пытаться спасать ПАО масло. А вот если с ТО-0 лить ПАО тогда и до 500 тыс. не будет расхода и мифа про то, что "двигатели нынче не те"