Отчет об испытании отработанного моторного масла AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 5W-20

1. Автомобиль: DODGE RAM 1500, 2014г.

2. Двигатель: бензин 5,7 HEMI.

3. Пробег: 91800.

4.Пробег по одометру на исследуемом масле: 11770.

5. Пробег по мото-часам: система суммирует мото-часы и пробег.

6.Израсходованное количество топлива литров: не измерял.

7. Заливочный объём масла: 6,6 л.

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет.

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально не видно.

10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого: AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 5W-20.

11. Предыдущий интервал замены масла: 11500 км.

12. Автозапуск: не использовал.

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: установлено ГБО.

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.

15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла: нет (слил старое-залил новое).

16. Период эксплуатации , температурный режим: июнь- июль 2018г. +20...29С.

17. Режим эксплуатации: Ежедневно Московская область трасса 90%, город Москва 10%.  Ежедневный пробег в среднем 150 км.

18. Тип маслянного фильтра : Оригинал 04884899AB.

19. Тип применяемого топлива: газ 95% + 5% бензин АИ-92 Роснефть.

20. Тип воздушного фильтра: оригинал MOPAR.

21. Как был осуществлён отбор отработанного масла: через сливную масляную пробку поддона двигателя в чистую тару ( середина слива).

12.09.2018 принят образец отработанного моторного масла AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 5W-20 

OEM Номер ALM1G

SAE / Вязкость 5W-20

Состав Синтетическое

Классификация API/ACEA ACEA A1/B1, API SM, API SN, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5

Спецификации Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A, GM dexos1Gen 2 (supersedes 6094M)

производитель: AMSOIL INC  ● SUPERIOR WI 54880 USA

по результату опубликуем отчет

Комментарий: Уже новая рецептура DEXOS 1 Gen 2 на магниево-кальциевом пакете. Следы натрия видимо от предыдущего масла, которое было ещё на натриево-кальциевом пакете. В целом ПАО масло хорошо отработало. Есть ещё приличный запас щелочного числа. Интервал замены можно удлинить до 15000 км. Вязкость в приделах стандарта 5W-30. Элементы износа, для данного типа двигателя, находятся в приделах нормы.

OEM-OIL

Следы натрия видимо от предыдущего масла, которое было ещё на натриево-кальциевом пакете.

Натрий может быть и от минеральной воды. Вячеслав Меренков , Бутылка новая была или высушенная из под воды?

Для такого большого мотора масло очень даже хорошо сохранилось, тут прелестно все.....качественный СМ в качественном ДВС, да и по ходу владелец очень бережно относится к своему железному коню, и это супер гуд!!!

OEM-OIL  , кто у вас составляет комментарии под анализами? "натриево-кальцевый пакет &quot))

Вячеслав Меренков ,  ну что сказать... СПАСИБО ЗА ВАШ ВЫБОР! Данное масло и ваш мотор созданы друг для друга. в другие агрегаты тоже заливаете AMSOIL?

IM- AMSOIL

Данное масло и ваш мотор созданы друг для друга.

Хочешь сказать, что Mobil 1 5W-20 не создан для этого мотора и хуже отработает?



OEM-OIL  , кто у вас составляет комментарии под анализами? "натриево-кальцевый пакет ")

Сотрудники лаборатории пишут. А что не так? Вам не известно о существовании натриево-кальциевых пакетов? Тогда это грустно и печально. Лаборанту, конечно, не известна точная рецептура предыдущего масла Амзойл. Но судя по общедоступной информации, Amsoil только не давно перешёл на кальциево-магниевые пакеты в масла DEXOS 1 Gen 2.

По элементам износа - железо 59, медь 19. Не многовато ли?

OEM-OIL ,  понимаете звучит дико "Кальциево-натриевый пакет" при том что в "пакете"  меньше 0,1% натрия)), да AMSOIL перешел на новую рецептуру с кальциево-магниевыми пакетами, добавили еще бор и молибден, но натрий в масле в данном отчете не от остатков старого, тем более не от нового... вот откуда он, это вопрос.

Хочешь сказать, что Mobil 1 5W-20 не создан для этого мотора и хуже отработает?

Масло Тролль , рискну предположить что хуже. по щелочному точно хуже будет, если есть ссылка на анализ поделись, сравним.

IM- AMSOIL , OEM-OIL , Зачем спорить? Есть анализ свежего масла AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 5W-20 по старой рецептуре?

По элементам износа - железо 59, медь 19. Не многовато ли?

для  V8 c цепями  это не много.

IM- AMSOIL

рискну предположить что хуже. по щелочному точно хуже будет,

  Причём тут щелочное число? Масло должно двигатель от износа защищать! А износ, на этом масле, как правильно заметил Novosibirez , присутствует.

IM- AMSOIL  , OEM-OIL  , Зачем спорить? Есть анализ свежего масла AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 5W-20 по старой рецептуре?

Масло Тролль

IM- AMSOIL

рискну предположить что хуже. по щелочному точно хуже будет,

 Причём тут щелочное число? Масло должно двигатель от износа защищать! А износ, на этом масле, как правильно заметил Novosibirez , присутствует. есть анализ отработки на данном моторе Mobil 1 5W-20

 есть анализ отработки на данном моторе Mobil 1 5W-20?? давай сравним. к чему вообще писать комменты, не имея цифр под рукой?  Ты спросил, моё мнение про Mobil, я ответил опираясь на доступную инфу по химии , а это ТОЛЬКО TBN!  если Вячеслав Меренков ,   готов к экспериментам и зальет  Mobil 1 5W-20 и отдаст на анализ, то тогда и сравним какой износ и прочее! а так это все ни о чем, флуд!

IM- AMSOIL  , OEM-OIL  , Зачем спорить? Есть анализ свежего масла AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil SAE 5W-20 по старой рецептуре?

Значит натрий не от предыдущего масла. Вячеслав Меренков , С антифризом у тебя всё в порядке? Хотя для антифриза очень небольшое количество натрия. Бутылка для анализа совсем новая была или высушенная из под воды?

IM- AMSOIL

для  V8 c цепями  это не много.

А причём тут цепь и медь?

А причём тут цепь и медь?

цепь- даёт в анализах железо (как правило на моторах с цепным приводом грм). медь- теплообменник, и 19 меди это просто мизер для этого мотора, поэтому вообще на нее не смотрю. если будет еще анализ, то возможно в следующем мы увидим снижение меди.