Подбор масла для Opel Astra J 1.4 turbo

Добрый вечер, посоветуйте пожалуйста, какое масло RAVENOL подойдет:

1.Opel Astra J, 2013 г., пробег 105 тыс/км.

2. Движок 1.4 turbo (A14NET), бензин.

3. Общий объем масла 4 л.

4. Эксплуатация в Крыму, г. Керчь, летом до 40+, зимой в среднем -5-8, редко до -15.

5. Мотор в стоке, езда спокойная, 80% город 20% трасса.

6. Двигатель не ремонтировался

7. Дилером рекомендовались масла с допуском DEXOS 2, и насколько я знаю, сейчас в рекомендации допуск DEXOS 1 Gen 2.

8. Последний раз было залито Shell 5w-30 c3 deхos 2, но не нравится как стал работать двигатель, работает громче.

9. Замена будет производиться каждые 7000-7500 тыс.

BeRi4Ka , А почему именно RAVENOL? Однозначно в двигатель A14NET не нужно лить DEXOS 2. Правильный выбор DEXOS 1 Gen 2. 

BeRi4Ka , рассмотрите AMSOIL SS 5W-30   интервал замены можно увеличить до 400 мото-часов или 15000 км или 1 год эксплуатации. Продукт на основе IV и V группы  базовых масел. Отлично работает в жарком климате. Фильтр масляный - код для заказа EA15K35 , это новинка в ассортименте синтетических фильтров, их пока нет в России, весной привезем.  Сохраните для себя номер фильтра в заметках.  О преимуществах фильтров AMSOIL  можно почитать тут .

DXG ,на ПАО, или HDX, по допускам GM. Можно ещё новинку попробовать VSI 5W40, тоже допуск Dexos 1Gen 2.

Bahus0471

DXG ,на ПАО, или HDX, по допускам GM. Можно ещё новинку попробовать VSI 5W40, тоже допуск Dexos 1Gen 2.

Не вводите людей в заблуждение. RAVENOL VSI 5W-40 это полнозольник, который выпускается с начала 90-х годов. И никакого отношения к Dexos 1Gen 2 не имеющая. Откуда Вы вообще эту чушь взяли?

А как же приписка "NEW", пусть даже с допуском ошибся?

А как же приписка "NEW"

Это подразумевает новый дизайн этикетки с маркировка знаком EELQMS. Подробнее ЗДЕСЬ

Elena RAV

Не вводите людей в заблуждение. RAVENOL VSI 5W-40 это полнозольник, который выпускается с начала 90-х годов. И никакого отношения к Dexos 1Gen 2 не имеющая. Откуда Вы вообще эту чушь взяли?

А откуда такое убеждение, что только dexos1 gen2 годится для A14NET, как впрочем для любого другого ДВС Опеля (в составе GM) с 2004 года? Все эти "мурзилки" по эксплуатации составлены исключительно маркетологами, у которых  тренд на экомасла (читай С3 или ЛоуСАПС) уже идёт очень длительный период, а двигателям всё только хуже. Нормальный полнозольник A3/B4 5(10)W-40 и никаких проблем. Если двигатель с высокой точкой открытия термостата, к коим можно отнести и A14NET, то надо обращать внимание на термостабильность масла, но это достоверно известно становится только после тестов или личного опыта применения, либо читать отзывы на профильных форумах, у кого "горячие" ДВС. 

Vlad_34 , В турбированный мотор ненужно полнозольник. Почитайте про LSPI.  Для него RAVENOL DXG 5W-30 DEXOS 1 Gen2 на основе ПАО самый лучший вариант.

Elena RAV , LSPI, как явление, было выявлено у прямовпрысковых  малолитражных турбомоторов, к коим A14NET не относится. И именно GM и подсуетился, предложив от очередной страшилки новую рецептуру самого правильного масла, маркетологи даже сильно не парились с названием, просто добавив  4 символа к существующему - dexos 1™ Gen 2. Соответственно подтянулись и все остальные масломиксеры, и конечно же те, кто причастен к стандартизации, за звонкие аббревиатуры на этикетке канистры, нужно собирать дань. А в миниатюрных стоковых поршнях по прежнему ломает перегородки непонятное явление  - просто кто-то не дружит с сопроматом... Ещё раз подчёркиваю, как только маркетологи стали править миром - продажа всякого говна стало наиболее прибыльным делом, главное создать правильную инфоподдержку. К сожалению, и производство автомобилей пало очередной жертвой агрессивного маркетинга...

Даунсайзинговые турбомоторы спасёт нормальное полнозольное  термостабильное масло, сдобренное доп.пакетом модификаторов трения, кондиционный бензин и работа на оборотах выше 2000-2200. В случае не МКПП, последнее трудно выполнимо.

Vlad_34

Даунсайзинговые турбомоторы спасёт

RAVENOL DXG 5W-30.

Elena RAV

RAVENOL DXG 5W-30

Про чудо-масло видимо надо поведать этому "счастливому" обладателю авто с турбомотором с прямым впрыском, а то его даже родная рецептура от GM не спасла от LSPI к 18000 пробега по святой земле.  https://www.drive2.ru/l/476638841470451960/

Vlad_34

а то его даже родная рецептура от GM не спасла от LSPI к 18000 пробега

Судя по нагару на поршнях это был DEXOS 2 со всеми вытекающими.

Ребят так в итоге равенол стоит лить или нет???? 

по гуще лей (а рамках), мотор сбережёшь, на допуски забей!

dima_ace

по гуще лей (а рамках), мотор сбережёшь, на допуски забей!

Откуда мнение, что масло погуще спасает мотор? Я вообще заливаю SSL 0W-40 в мотор X20XEV. Расхода масла нет. Двигатель работает заметно тише и крутится легче, чем на 5W-30. Хочу на следующую замену 0W-30 попробовать

Александр Воробьев

Ребят так в итоге равенол стоит лить или нет???? 

Какой именно? Если речь про RAVENOL DXG 5W-30, то это лучшее, что есть на рынке с допуском DEXOS 1 Gen2.