ОТЧЁТ ОБ ИСПЫТАНИИ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА Gulf Formula G Powermax SAE 5W-30

1. Автомобиль: Opel Astra H GTC 2007 г. выпуска

2. Двигатель: Z18XER 140 л.с. 1.8л

3. Пробег: 156 500км

4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 4 800 км.

5. Пробег по мото-часам: порядка 270 м.ч. (4800 со средней скоростью 18 км/ч + простои)

6. Израсходованное количество топлива литров: не измерял

7. Заливочный объём масла: 4.2 л.

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: 1500 грамм

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: умеренные

10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: Liqui Moly 5w30 Molygen

11. Предыдущий интервал замены: каждые 8000 км.

12. Автозапуск: есть

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: прошивка EDS St.2 170 л.с., выпускной коллектор, впускной коллектор dBilas, система впуска холодного воздуха dBilas

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.

15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое).

16. Период эксплуатации, температурный режим: май 2019 года - август 2019 года.

17. Режим эксплуатации: Екатеринбург, смешанный цикл, преимущественно городской режим. 

18. Тип масляного фильтра: Mahle

19. Тип применяемого топлива: G100, Газпромнефть.

20. Тип воздушного фильтра:  K&N, мокрый.

21. Как был осуществлён отбор - откачка шприцом через масяный щуп в чистую пластиковую тару.

28.10.2019 принят в работу образец отработанного моторного масла GULF Formula G Powermax SAE 5W-30 

арт. 13180470175  ( 1 литр)

арт. 131804701659  ( 4 литра)

Классификация API SL

Спецификации BMW Longlife-98, MB 229.3, VW/AUDI 502 00, VW/AUDI 505 00

Производитель: Gulf Oil International

По результату опубликуем отчет.



Комментарии:   Элемент износа в норме. Запас щелочного числа позволяет продлить интервал до 10 000 км. В масле топливо. Связанно с изменением прошивки двигателя. Несмотря на разжижение масло осталось в своём классе вязкости 5W-30.  

Давно было интересно посмотреть отчет о новых маслах серии  Powermax, и вот случилось. Gulf в презентации серии писал об уникальных молекулах, которые  повышают производительность и срок службы масла с максимальной защитой от износа. Не вдаваясь в детали, что за такие уникальные молекулы)) . Ну не обманули. Масло реально в этом конкретном моторе чувствует себя очень хорошо. Интервал замены можно увеличить до 400 мото-часов.  Вязкость стабильна, не смотря на то что тут топлива больше 2% (это выше нормы) , обычный кряк при такой дозе топлива проседает в классе вязкости. Рискну предположить что в составе хорошая доза ПАО. В составе молибден, бор, магний- это очень хорошо, даже после 270 мото-часов хорошее количество в остатке (интересно сколько в новом?).  цинк с фосфором тоже не пожалели. Износа практически нет.  Поздравляю!Александр Миллер , вам на тест досталось действительно хороший продукт, по качеству премиального уровня. 

Добрый день!

Работой масла доволен, мотор у меня не самый "дружелюбный" - высоконагруженный, в том числе температурно (рабочая температура 108-110). Плюс подъедает масло при работе на высоких оборотах - сказывается пробег, обычно на 150к маслосъемные колпачки уже "не торт". Одним из факторов, который мог повлиять на анализ явилась достаточно большая доливка (1,5л при заправочном объеме 4,5 л). После отбора пробы долил недостающий объем и эксплуатацию масла продолжил, теперь знаю, что не ошибся - запас по присадкам есть. Спасибо организаторам за возможность порадовать авто качественным маслом!

Александр Миллер , надеемся что и далее будете использовать продукцию Gulf