RAVENOL VST 5W-40

Задаём вопросы именно по этому маслу и обсуждаем именно это масло. Технические характеристики, свойства, спецификации, допуски, применяемость.

Присматриваюсь к маслу RAVENOL VST 5W-40. На одном из форумов видел информацию, что рецептура изменилась и сейчас это масло уже не такое хорошое. Что скажите?

Novosibirez , Скажу, что не слушайте слухи, которые распространяют недобросовестные конкуренты. Читайте официальные источники или задавайте вопрос в представительство. Рецептура RAVENOL VST 5W-40 действительно изменилась. В лучшую сторону изменилась. Это и есть реализация сстратегии постоянного улучшения качества продукции. Изменения коснулись комбинации используемых высокополярных компонентов, которые обеспечивают «прилипание» моторного масла к деталям двигателя и предотвращают стекание масло со смазываемых поверхностей при длительной стоянки автомобиля. Так же данные компоненты предотвращают воздействие отрицательных факторов на уплотнители (сальники). Кроме того в рецептуру моторного масла RAVENOL VST 5W-40 в качестве агентов митимизирующих износ двигателя, ввели трёхядерный молибден и органические модификаторы трения (OFM), которые хорошо себя зарекомендовали при эксплуатации моторных масел серии RAVENOL EFE 0W-16, RAVENOL ECS 0W-20 и RAVENOL SFE 5W-20. Моторное масло RAVENOL VST 5W-40 поставляется по новой рецептуре с номера партии 15201244 от 04.09.15. RAVENOL один из самых честных и прозрачных производителей, который информирует потребителя о всех изменениях своей продукции. Кто ещё настолько откровенен в России с потребителем?

Так же информация есть на официальном ресурсе. Официальное сообщение об изменении рецептур RAVENOL VST 5W-40  и RAVENOL VSI 5W-40.

Подскажите, пожалуйста, а  для   Ниссан кашкайJ11 , 90 000 пробег, что лучше VST, или VSI? Я имею ввиду 5w-40. Спасибо!!

Денис Серга , Лучше RAVENOL VST 5W-40.

Хотя бы двигатель написали - для J11 идет 3 совершенно разных двигателя

MRD20

Залил VST 5w40 и нахожусь в полном восторге, по сравнению с DXG лично в моём моторе, мотор стал работать тише и на холодную и на горячую, пропали некоторые шумы совсем, давка на 3000 оборотах выросла на 0.3-0.4(самое интересное, что на холостом прирост по давлению не велик, всего 0.1-0.2 атм), что очень положительно сказалось на охлаждении поршней и калильном детоне, если на DXG он летом появился, то на VST его летом(сейчас) нет совсем. Турбина гудящая стала гудеть меньше, подозреваю из-за HTHS. Морально ощущается, что масло гораздо крепче и проходит дольше и есть запас по разжижению, плюс отличные моющие свойства. Незначительный минус, но я думаю это чисто из-за 40-ки, масло по сравнению с 30-кой греется чуть сильнее, но теплообменник справляется и ваносу стало чуть сложнее, открытие клапана в процентах подросло, но тоже справляется. Никаких затупов, и большего расхода топлива не замечено. Мотору это масло зашло на ура. Данный отзыв касается лично моего турбо-мотора 2.3 DISI Turbo Mazda. Похоже это один из лучших продуктов у Ravenol, очень сбалансированное масло.

ysh , Elena RAV , Novosibirez , Это тема называется Моторные масла RAVENOL - RAVENOL VST 5W-40. ysh , Она не имеет никакого отношения к подбору масла в Субару Трибека 3,6 (2008). Elena RAV , к RAVENOL DXG 5W-30 и тем более Novosibirez , к YOKKI Motor Oil 0W-20 Всем троим по замечанию. ysh , Заведи в соответствующем РАЗДЕЛЕ  тему по шаблону. Здесь всё удалю. 

Все понял. Хорошо. сообщения удалил сам

Привет, а чем отличается VST от SSL? По характеристикам вроде почти одинаковы,но на втором масле двигатель тише работает,но масло темнее.

i_first

Чем отличается VST от SSL

Вязкостью отличаются, количеством полимерного загустителя и комбинацией базовых компонентов ПАО 4 и ПАО 6.

Elena RAV

i_first

Чем отличается VST от SSL

Вязкостью отличаются, количеством полимерного загустителя и комбинацией базовых компонентов ПАО 4 и ПАО 6.

Дык а лучше что?VST?

i_first

Дык а лучше что?VST?

Странный вопрос. Лучше в чём? Это масла с разной вязкостью, каждое с разными температурно-вязкостными характеристиками. 

Elena RAV

i_first

Дык а лучше что?VST?

Странный вопрос. Лучше в чём? Это масла с разной вязкостью, каждое с разными температурно-вязкостными характеристиками. 

Для "горячего" турбодвижка,в цели минимизации отложений. Или RCS будет лучше в этом плане?Но в RCS есть присадки чтобы резиновые уплотнители не рассохли?Оно же всетаки спортивное...Вот и весь вопрос.Просто масла обычно беру литров 20 и не хочу ошибиться.

i_first

Но в RCS есть присадки чтобы резиновые уплотнители не рассохли?

Любые масла RAVENOL проходя тесты на совместимость с РТИ и нейтральны к ним.

ребята где обнова инфы? на почту пришло а тут не вижу

dima_ace

ребята где обнова инфы? на почту пришло а тут не вижу

В чём вопрос?

 Здравствуйте! Интересует такой момент, параметр mrv 13900 мПа у этого масла, против 17400 мПа у масла SSO, при чем SSO это 0w-30. Выходит что VST лучше будет для зимней эксплуатации при -30-35 градусов окружающей среды?

Рамиль Ахмадуллин

Выходит что VST лучше будет для зимней эксплуатации при -30-35 градусов окружающей среды?

Это не верно. Обратите внимание на то, при какой температуре измеряется MRV у масел вязкостью 5W-XX, и при какой у масел вязкость 0W-XX.