Масло для PowerShift Ford Kuga 2 2.0 TDCI AWD 2013г.в.

Всем привет. Прошу совета.

1. Машинка Ford Kuga 2 дизель 2013 года полный привод. Объём двигателя 2.0 литра. Пробег 86000 км.

2. АКПП Powershift 6DCT450 -MPS6 . Количество ступеней 6.

3. АКПП не ремонтировалось.

4. Производитель и дилер рекомендуют оригинальное масло Ford 1 490 761-5л 1 490 763-1л Масло трансмиссионное wss-m2c936-a

5. Сейчас в АКПП оригинальное заводское масло. Ищу альтернативу, так как оригинал стоит как крыло от самолёта.

6. Замен масла в АКПП  была на 75000 км.

7. Планирую полную замену масла.

Спасибо.

Доброго времени суток.

Трансмиссионное масло GULF DCT Fluid   арт. 120262201756 

Трансмиссионное масло RAVENOL® DCT/DSG Getriebe Fluid   арт. 1212106-001-01-999 

Трансмиссионное масло AMSOIL Synthetic DCT Fluid  арт. DCTQT

Трансмиссионное масло FUCHS Titan DCTF   арт.  600883034

_________________________

Все цены актуальны. 

Смотреть наличие ВЫ можете сами. 

Сайт подгружается роботом, который обновляет инфу каждые 30 мин.

Спасибо, буду изучать масла.

TAXO86 , А чего оригинал FORD BO-DC 6DCT450 P/SHIFT-MPS6WSS-M2C936-A не зальёшь? Зачем эксперименты?

Масло Тролль , я еще не решил буду ли я менять масло на не оригинал,цена просто немного кусается=))

TAXO86 , Я бы остановил выбор на Амзойле. 

TAXO86 , А смысл в оригинале?  Ford масла не делает. Более того он и эту коробку не делает. КПП у тебя Getrag. 

ServiceMan , спасибо,какая кпп у меня я знаю, лучше скажите жижа какого производителя там может плескаться?Буду очень благодарен,спасибо.

TAXO86 , Кастрол скорее всего.

Сам, владею Куга 2.0 PS, первого покаления и 20 т /км назад, стоял перед выбором, ни на что не решился и залил Форд оригинал, нашёл в закрывшемся дилере, по 800 "рублей за литр.. Амзоил хорошо, но отдать 11т/р, за масло в коробку, тяжело 

Гарик Бульдог , Пересчитай на пробег в 60000 км. плюс отсутствие возможных расходов связанных с последующим ремонтом коробки и поймёшь, что это того стоит. Почитай, что такой в экономике CAPEX и OPEX:-)

На сколько, я помню замена в PS, рекомендовано каждые 45 т/км, а фильтр менять ещё и в интервале 25т/км без замены масла с контролем уровня, и я прекрасно понимаю, что профилактика необходима... Но мне интересно в чем кардинальное отличие масла для DSG/PS, от обычной АТF.  И с чего такая цена за литр 

Гарик Бульдог , принцип работы DCT абсолютно другой, он ближе  к МКПП, соответственно и требование к маслу другое.  AMSOIL не дешев,  основа ПАО в отличие от оригинала.