1. Автомобиль: Audi Q5, 2017 г.
2. Двигатель: DAXB, 2 л.
3. Пробег: 9 500 км
4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 7500 км.
5. Пробег по мото-часам: не измерял
6. Израсходованное количество топлива литров: не измерял
7. Заливочный объём масла: 4.8 л.
8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет
9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально не видно
10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: Castrol 0W-30, 502. 505.
11. Предыдущий интервал замены: 1500 км.
12. Автозапуск: не было
13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет.
14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.
15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое).
16. Период эксплуатации, температурный режим: апрель 2018 года - ноябрь 2018, -2… +29 С.
17. Режим эксплуатации: Москва, Московская область, 50/50% минимальная поездка 30км.
18. Тип масляного фильтра: Оригинал VAG.
19. Тип применяемого топлива: 95+, Лукойл, 20% Роснефть 80%
20. Тип масляного фильтра: Оригинал VAG.
21. Тип воздушного фильтра: Оригинал VAG.
22. Как был осуществлён отбор отработанного масла: при замене масла, слив через сливную пробку, забор из середины.
Сдал отработанное масло 2 ноября.
Комментарии:
Запас щелочного числа позволяет увеличить интервал замены до 10 тыс. км. Затем рекомендуем провести ещё один анализ для определения оптимально интервала замены. Элементы износа соответствуют стадии обкатки нового двигателя.